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Relatos Travesía Gualeguaychu - Escobar Relato: Culpables de Todo 1º dia El día más frío del año 12/06 a las 7 am el termómetro del auto indicaba que hacían -3 grados en la ciudad de Gualeguaychu (ER). Entramos a la PNA y después de un rato nos dijeron que hagamos el despacho en otro destacamento sobre el la desembocadura del rio, a unos 12 km por ruta. Los autos estaban con el rocío que le había caído durante el viaje desde Bs As congelado. 10.30 llegamos al Destacamento “Boca” de la PNA local y el puerto aun estaba cerrado por la niebla así que bajamos los botes de la camioneta y comenzamos a cargarlos, dos Markopolo y un Churrasco (ultimo modelo lanzado por el colo Weir). Este último bote era una incógnita…… Estibamos toda la ropa de abrigo, carpas, bolsas de dormir y muuuuuuuuuuuuucha comida. 11.30 abrieron el puerto y el oficial nos dio la partida, así Gustavo Perrucci, Guillermo Sánchez y Gabriel Gadea, partimos con rumbo al rio Uruguay y luego sur pensando remar unos 50km aprox. Salimos del rio Gualeguaychu por la escollera en donde había miles de gaviotas y biguás a la derecha y el humo de Botnia lejos a la izquierda. Comenzamos a remar por el Uruguay y notamos que este rio no bajaba como el Paraná. El agua tampoco es como la del río marrón esta es verdosa y transparente y dejaba ver bastante hacia abajo, los rayos del sol entraban en el agua iluminándola. En estos primeros 30 km la característica del rio era estar planchado y sobre la costa oriental estar cubierto de playas de arena y alguna que otra barranca. En el lado argentino había bastante arena también aunque con muchos juncos, se podía acampar en ambas costas. Alrededor de las 17hs notamos la que comenzaba a soplar una leve brisa del NE así que subimos las velas y comenzamos el 1º cruce de unos 5km, llegamos a la entrada del Rio Negro desde el norte encontramos una playa con algunos arboles y un lugar para poner las 3 carpas había leña así que comenzamos con las tareas de la cena. Comimos unos ricos bifes al disco regados con rico vino tinto, papas, tomates, actron 600, diclofenac, etc . A las 21 hs ya estábamos dentro de las bolsas de dormir el día había comenzado a las 3am. Avisamos a PNA donde acampamos y nos dormimos. 2º día. Durante la noche notamos que había mas viento, parecía norte, eso era bueno porque queríamos llegar a Nueva Palmira 60km al sur, así que a las nueve comenzamos a remar, inmediatamente levantamos las velas y notamos que el norte, aunque poco, nos bastaba para hacer unos 9km aprox, cruzamos unos pescadores que sufrían el frio y nos cargaban por usar las velas – eh así cualquiera avanza jajajaja- Tuvimos que ir hasta el canal para sortear un banco de arena enorme que había, después seguimos por el medio por que ahí había buen viento. Seguimos remando unos km hasta la desembocadura del Rio Negro en donde un remolcador nos saludo con su bocina. el viento seguía en la popa, pero yo comencé a sentir que el asiento del MP no me gustaba por que no podía trabar la cadera (para mi asiento colgado es mejor) me empezó a doler el coxis hasta que tuve que parar en playa la concordia un lugar muy lindo donde comimos. a partir de ahí la cosa cambio, el viento aumento a unos 20km y las velas comenzaron a llevarnos casi a 14km. Barrenabamos 4 o 5 olas juntas hasta Punta Arenal en otro cruce de 15km, llegando a esta playa había olas rompiendo como en San Clemente, Gustavo voló y quedo el bote todo afuera del agua con su barrenada de salida. En esta playa acomode la riñonera y con esto pude manejar mejor el bote ya no me dolió el traste. Salimos enseguida para poder llegar a Palmira pero estaba difícil salir por las olas, una vez en el agua comenzamos otro cruce de bahía de 15km hasta el hito de 33 orientales aprox. Las condiciones climáticas eran la mismas aunque llegando a destino el viento comenzó a calmarse ya a vista de la dársena Higueritas el viento había terminado de soplar justo cuando nosotros llegamos a la costa. En este puerto el camping estaba bárbaro, limpio y ordenado, compramos las fichas para usar las duchas pero habían apagado el termo, el agua helada, hacia frio. Nos fuimos vestidos de kayakeros por el medio de la ciudad a lo de un amigo que nos facilito la ducha de su casa. De todas maneras el termo era chiquito Gustavo y Guillermo se cagaron de frio, yo me bañe mas tarde con agua caliente!!! Después de la pizzas y unas cuantas Pilsen nos fuimos a dormir. 3º dia: Nos levantamos tranqui y nos fuimos a comprar algunas cosas, chorizos, pan, tomate, Pilsen, etc. Cuando volvimos había un hermoso velero de 2 mástiles varado en el canal de salida de Higueritas debido a la gran bajante. A las 12.00 después de despachar sin ningún tipo de problemas por parte de la PRENU (prefectura nacional uruguaya) salimos rumbo a la boca del rio Sauce lo remamos 3 km hasta el Ceibo y luego el Ceibito, estos dos estaban con muy poco agua cruzamos el Paraná Guazú y tomamos el Naranjo que bajaba bastante rápido. En este rio pasaban muchas lanchas con pescadores cagados de frio. Llegando al Barca decidimos bajar en una casa que se quemo hace unos meses y aun tenia el pasto corto, había leña, frutas. Como el rio estaba tan bajo tuvimos que levantar los botes cargados como 1.80mts eso estuvo complicado. Cenamos chori a la pumarola, espectacular!!!!! Gustavo fue el cocinero siempre. así que si van a con el alguna travesía seguro que va a comer muy bien. 4º dia: Otra vez a las 9.30 estábamos remando el aburrido canal Arana todavía con menos agua de que el día anterior, no tuvimos novedad hasta el P Mini que estaba tirando en contra y los 5 km hasta el canal 4 fueron pesados, pase por Aulicino y le mande saludos (chiste). Cruzamos unos cuantos cruceros, ya en el 4 nos sentíamos como remando en el patio de nuestra casa llegamos al canal 5 o Seoane y sacando algunas fotos a los barcos de transporte que había a los gansos, etc. En el Carabelas Grande hicimos la última parada técnica y seguimos los últimos 12 km hasta el CRNBE. Allí nos esperaba Sole con la chata lista para partir y una rica tortilla, por suerte pudimos bañarnos con agua caliente!!!!. Luego de esta linda remada por las costas uruguayas me da envidia que el Paraná no sea como el Uruguay con sus hermosas playas y agua transparente. Unos párrafos aparte para: El nuevo modelo de kayak del colo WEIR “CHURRASCO”, me gusto mucho su línea bien lanzada en las olas navega muy bien no las pincha, también es estable y mantiene bien la dirección, Guillermo, su dueño hacia bastante que no remaba y en este viaje estrenaba bote y también la vela, nunca la había usado y era la segunda remada en el Barlovento. La vela de el era la mas alta y se notaba por mucho la diferencia ya que nos sacaba siempre algunos metros de distancia. Las VELAS, sin ellas no hubiéramos llegado a hacer los 62km del 2º día nos ayudaron un montón, cumplieron 100% las expectativas que alguna vez tuvimos. Pensar que los pescadores nos cargaban con el famoso “así cualquiera”. No es tan así hay que adaptarse ya que el centro de gravedad del bote sube bastante pero esta “inestabilidad” se compensa con creces por la velocidad que obtenes casi el doble con viento muy débil. Te ayuda a barrenar trenes de 4 o 5 olas es muy DIVERTIDO. Al que quiera usarla pregunte y la probamos sirve para cualquier bote. Marcopolo 2. Para mi esta travesía sirvió para poder probar el MP 2 , realmente logre encontrarle la vuelta me sentí muy cómodo, es muy rápido y aunque pinche olas llegue siempre con el cockpit seco, la vela que yo use era la mas chica así que iba ultimo, sin la vela el timón casi no lo use ya que lo frena bastante, lo manejaba con la cadera, pero creo que seria mejor usarlo con el asiento colgado para poder afirmarme mejor. La pedalera del timón no me gusta para nada debería tener pedales en vez de lo que tiene hoy, me parece que los pedales te dejan apoyar mejor el pie contra el casco y así poder tener aun mas control al usarlo sin timón. Cuando encargue mi MP 2 deberá ser así. Otra cosa que nos paso fue que la PNA de Gualeguaychu nos pidió carnet habilitante, papeles de la embarcación, los cuales no teníamos. Nos pidieron VHF, cabo, chaleco, bomba achique que si teníamos. La PRENU no nos pidió ni los documentos, sellaron el rol y nos dijeron que le avisáramos por radio cuando zarpáramos. En fin fue una muy linda travesía signada por el viento, las velas, la rica comida y las ganas de conocer nuevos lugares.
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